น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น

จาก สารานุกรมสรรพสามิต
ข้ามไปยัง: นำทาง, ค้นหา

ผลิตภัณฑ์ที่กลั่นแยกได้จากน้ำมันดิบหรือคอนเดนเสทในโรงกลั่นน้ำมัน มีช่วงจุดเดือดเช่นเดียวกับน้ำมันก๊าดแต่มีจุดเยือกแข็งสูงกว่า และมีจุดวาบไฟสูงกว่า 38 องศาเซลเซียส (ทั้งนี้ เป็นไปตามที่อธิบดีกรมสรรพสามิตวินิจฉัย)

คุณสมบัติ

คุณสมบัติเพื่อประโยชน์ในการคิดภาษีสรรพสามิต

  • มีวัตถุประสงค์การใช้งานสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น
    • ไม่ได้ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยาน
    • ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยาน
      • นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานในประเทศ
      • นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานไปต่างประเทศ[1]

คุณสมบัติอื่นๆ เพื่อประโยชน์ในการวิเคราะห์ข้อมูล

  • มีหน่วยนับเป็นลิตร
เศษของลิตรให้นับเป็นหนึ่งลิตร
  • มีเลขเจพี
  1. เจพี1
  2. เจพี2
  3. เจพี3
  4. เจพี4
  5. เจพี5
  6. เจพี6
  7. เจพี7
  8. เจพี8
  • ที่มา
ผลิตภายในประเทศหรือนำเข้า
  • เครื่องหมายการค้า
เครื่องหมายหรือ สัญลักษณ์หรือตราที่ใช้กับสินค้าหรือบริการ ซึ่งเครื่องหมายที่ให้ความคุ้มครองตาม พระราชบัญญัติเครื่องหมายการค้า พ.ศ. 2534 แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติเครื่องหมายการค้า (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2543 ให้ใส่ชื่อเครื่องหมายการค้าของสินค้า (ถ้ามี)
  • ราคาขาย
ราคาขาย ณ โรงอุตสาหกรรม

พิกัดภาษีสรรพสามิตที่เกี่ยวข้อง

  • 01.04 น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น
    • 01.04(1) น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่ไม่ได้ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยาน
    • 01.04(2) น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับ อากาศยานในประเทศ ตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขที่อธิบดีกำหนด
    • 01.04(3) น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับ อากาศยานต่างประเทศ ตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขที่อธิบดีกำหนด[1]

เอกสารอ้างอิง

  1. 1.0 1.1 "ประกาศกรมสรรพสามิต เรื่อง หลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการขอยกเว้นภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานไปต่างประเทศ"